MA THOR SKUA UAS

美国情报，监视和侦察

主要任务
紧急救援行动，向难以进入的地区运送紧急医疗用品，边境巡逻，实时情景战术意识，ISR，SAR支持，电子对抗，机载无线电接力，渔业保护，火灾探测。

• 混合动力VTOL-CRUISER半翼倾斜

  • 直升机配置起飞和降落。
  • 巡航飞行的涡轮螺旋桨配置。
  • 机械同步的转子系统由位于机身中央部分的单个发动机提供动力。
  • 每个翼尖上的传动机舱。
  • 具有前后翼梁的复合机翼结构，以及下部和上部层压板。
  • 复合襟副翼控制面。
  • 中心机身部分容纳飞机推进系统，起落架，燃料系统，空气管理系统和飞行控制系统。

• 航空电子学

  飞行控制系统，飞行控制计算机，空气数据计算机，无线电高度表，IFF应答器，飞机自动恢复应答器，调整到船舶驾驶舱无源电网的Decklock设备，机载数据链路终端，电力系统，有效载荷接口，VHF / UHF无线电通讯科。

  飞行控制系统，集成了冗余传感器，驱动电子设备，执行器电机和数据链路。

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产品规格

巡航速度： 200 km / h 
Max。速度： 350 km / h 
失速速度： 75 km / h 
Max。爬升率： 300米/分钟
天花板： 6000米
操作半径： 200公里LOS; 1500公里BLOS 
耐力： +10小时汽油/油
飞行范围： 1200公里
起飞距离： 0米
尺寸： 6.50米长，1.90米高，7.20米机身，
8.00米后翼展，8 AR，10平方米机翼表面。
主螺旋桨直径： 2.5 m 
前螺旋桨直径： 2.2 m 
主螺旋桨面积： 4.9平方公尺
前螺旋桨面积： 3.8平方公尺
空重： 520千克
燃料重量： 350 kg 
MTOW： 1100 kg 
Max。有效载荷重量： 100 kg 
动力装置： Pratt＆Whitney Canada PW 207/55涡轮轴
发动机功率： 650 HP 
燃料： Heavy.JP 
起落架： 轮式/可伸缩
飞行控制： 自动/双冗余
起飞/降落： VTOL / STOL 
AV数据链： S波段/ UHF 
典型有效载荷： FLIR EO / IR，SAR 
鲁棒数据链; 通讯链接

导航和通信

有效载荷

传感器

雷达

发电厂

起落架

GCS