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共探eVTOL商业化难点与破局路径 eVTOL技术创新与产业发展论坛圆满落幕

2025-12-18 11:32 性质:转载 作者:广州低贸会
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12月13日下午,由珠海市珠光集团控股有限公司(以下简称:珠光集团)、全球无人系统大会组委会联合主办的“eVTOL技术创新与产业发展论坛”在广交会展馆成功举办...

12月13日下午,由珠海市珠光集团控股有限公司(以下简称:珠光集团)、全球无人系统大会组委会联合主办的“eVTOL技术创新与产业发展论坛”在广交会展馆成功举办。本次论坛系“第八届全球无人系统大会”的平行主题论坛活动,论坛汇聚了行业内的顶尖专家及企业领袖,围绕eVTOL技术进展、商业化路径与未来趋势展开了深入探讨。

全球无人系统大会组委会副秘书长蔡明君在论坛发表致辞,他强调eVTOL技术正站在商业化破冰的关键节点,迎来前所未有的发展机遇,特别是2025年国家层面密集出台的低空经济政策为其指明了清晰方向。在此背景下,全球无人系统大会组委会将继续发挥平台的纽带作用,持续为eVTOL产业搭建交流对接的桥梁,助力国内eVTOL产业顺利迈入城市空中交通商业运营的新时代。

论坛上,珠光集团招商代表围绕低空经济项目珠海一站式落地方案进行了专题分享。据介绍,珠光集团正重点布局低空装备制造、低空出行服务、机器人关键零部件等领域,致力于构建以低空经济为核心的多元产业生态,为相关企业提供从落地到发展的全方位支持。

针对低空经济企业总部落户需求,珠光集团将依托合作区独特的“分线管理”制度优势,叠加珠海市与合作区双级优惠支持、人才政策,并配套园区服务、文旅会展资源、人才公寓等全方位配套,为企业提供从生产制造到研发总部的“一站式”落户解决方案。

未来,珠光集团还将与珠海市无人系统协会深化合作,共同为eVTOL等企业提供涵盖适航认证支持、供应链整合、市场拓展在内的全周期服务,构建系统化的低空经济产业支撑体系。

深圳英武智能科技有限公司商务经理唐诗妮在发表题为《以安全为标准,普及大众飞行梦想》的主题演讲中表示,当前eVTOL行业面临适航认证门槛高、应用成本高等挑战,可通过本质安全设计—如钛合金笼式结构、全向避障系统等技术突破提升安全性。她指出以低空文旅为切入点,通过规模化运营降低单人体验成本至100元区间,并逐步构建覆盖应急救援、城市物流的多场景应用体系,推动eVTOL从高端体验向大众消费转型。

深圳英武智能科技有限公司商务经理唐诗妮

追梦空天科技战略总监李铭带来《混动倾转,让世界触手可及》的分享,他指出,我国在混动倾转技术领域进展迅速并已处于国际前列,公司计划于2026年第三季度取得物流混动倾转型号合格证,2028年第四季度取得载人混动倾转型号合格证。该技术已完成多项关键技术攻关与原理样机验证,累计试飞超700架次,迭代20余版本,攻克30多项核心技术。同时,为山区丘陵地带重塑交通可达性,缩短山区救援与民生运输时间,为全球基建薄弱区提供“后发优势”解决方案。

追梦空天科技战略总监李铭

晔生航空公司董事长、硕士生导师叶生以《当前中国eVTOL的商业化难点与对策探索》为主题,指出中国eVTOL处于政策加码、订单爆发的黄金期,多元人才汇聚,依托技术、场景、商业、品牌四大支柱发展。同时,eVTOL商业化面临三大痛点:政策法规磨合,专项空域管理等体系待建;基础设施空白,空域规划不明、基站与起降场不足;技术与商业失衡,过度求技术致认证长或盲推商业化致性能不达标。他认为应以“双轮驱动”破局,即抓验证速度与适航合规,强调技术适当领先、贴合市场。这一思路为中国eVTOL行业突破商业化瓶颈、实现可持续发展提供了清晰方向。

晔生航空公司董事长、硕士生导师叶生

亿航智能设备有限公司副总裁贺天星在《低空经济重构生活想象,城市变革引领新质消费潮流》演讲中强调,低空经济作为尚未被充分开发的空间资源,其有效开发不仅能高效解决地面难题,还将催生全新经济业态,为社会发展注入新活力,将人类出行空间拓展至三维立体空间。低空经济生态由空中交通、社会保障与娱乐应用三大板块构成,共同驱动高质量发展。同时,低空经济在全球范围内呈现快速增长态势,中国将成为全球最大市场。此外,低空经济还带动了eVTOL等新型航空器的研发与应用,为城市空中交通带来革命性变化,并促进低空文旅等产业的蓬勃发展。

亿航智能设备有限公司副总裁贺天星

浙江众合科技股份有限公司空间信息事业群航空产品部总经理周在福发表了《基于图形化飞行控制律设计的多余度通用飞控计算机平台研发》的主题演讲,现场观众表示获益匪浅。

浙江众合科技股份有限公司空间信息事业群航空产品部总经理周在福

齐飞航空科技(苏州)有限责任公司副总裁-市场营销、BD、大湾区负责人彭立武以《eVTOL在超大型城市群的场景应用及未来展望》为题,分享了他的见解。他指出我国超大城市群交通拥堵突出,2024年预计八大城市相关损失达4760亿元,未来全国性损失可能突破6000亿元。eVTOL是突破该困境的关键,适用于30-150公里场景,例如广州中心城区到白云机场仅需10分钟。他展望粤港澳大湾区可在4年实现核心城市客货互联,并指出航空货运市场潜力巨大。eVTOL需满足成本与安全等要求,齐飞W280系列及自主技术可提供支撑,预计到2045年,全球将有约3万架eVTOL投入运营,电动航空将开启城市空中出行新时代。

齐飞航空科技(苏州)有限责任公司副总裁-市场营销、BD、大湾区负责人彭立武

航空周刊大中华区总经理车轩在《城市高级交通市场趋势》演讲中指出,全球城市高级交通(AAM)市场呈现明确增长态势,预测到2030年,全球eVTOL交付量将达2000架,2050年将增至3.3万架,其中客运与货运比例结构预计长期稳定在57%与32%左右。当前,行业整体发展势头积极。在AAM真实性指数中,中国亿航以8.5分领先,且亿航EH216-S获全球首张载人eVTOL认证。他指出,AAM行业商业化落地正加速,而及时、准确、详细的情报与数据服务,能为企业提供技术、政策、供应链等关键洞察,是推动AAM从趋势走向实际应用的重要支撑。

航空周刊大中华区总经理车轩

本次论坛为与会者搭建起行业顶尖智慧碰撞、优质资源对接的高价值平台,并以技术前沿探讨、商业化路径共识与生态协同构想,为eVTOL产业商业化破冰注入强劲动能。论坛的圆满落幕标志着eVTOL产业在政策赋能、技术迭代与场景拓展的多重驱动下,正稳步迈向成熟化、规模化、可持续发展的新阶段,为城市空中交通新时代奠定坚实基础。

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