“据我们初步了解，福建无人机拥有量大约两三万台，但是飞行执照全省仅有30余本。”陈功敏告诉记者，无论是没有飞行执照还是没有进行空域申请，严格意义上都属于“黑飞”。而“黑飞”最直接的危害就是安全隐患问题。（7月7日《福建日报》）

对无人机“立规矩”正当其时。首先，这是安全之必须。单看福建的无人机拥有量就达到两三万台，从全国看更是一个天文数字。福建的无人机多数没有取得相应的飞行执照，属于“黑飞”，那么其他地方的无人机也“白”不到哪儿去。无人机黑习，带来的当然是巨大的安全隐患。以1公斤重的微型无人机为例，飞行高度为100米，若突然失控，呈自由落体下坠，其破坏力相当于2公斤TNT炸药的威力。为此，我们希望立下“安全”的规矩，关于无人机的购买、飞行许可、时间、地点、高度都要有具体要求，确保无人机安全起飞。

其次，可促进无人机行业飞速发展。无人机应用甚广，除了常见的航拍，在农业、搜救、建筑等领域也拥有广泛应用前景。另外，无人机还可用于检查手机信号发射基站、桥梁或其他高层建筑。而美国白宫在一份声明中援引业界数字称，商用无人机有望在未来10年为美国创造820亿美元的经济效益，创造10万个就业岗位。无序发展难成气候，有序发展方能成大器。

三者，美国对无人机“立规矩”给我们提供了它山之石的借鉴。作为美国历史上首次对无人机商业飞行颁布具体细则，对无人机的飞行时间、高度、速度以及使用者等提出具体规定，极大地便利了具体操作，为无人机行业发展助力。这些对于我国的无人机“立规矩”，都有重要的参考价值。

简言之，给无人机“立规矩”，可以让无人机更安全，让无人机行业发展更快、更有序。对于我国的无人机“立规矩”而言，还要借鉴美国的无人机规矩，更要根据我国的实际，从促进无人机行业发展的角度，从操作更加简洁便利、行业更加安全有序的角度考虑，在深入调查研究的基础上，进行立法。当然，也要在技术手段上进行探索，强化对无人机的管理，最终给无人机行业飞行插上“规矩之翼”。